德赛西威宣布组织架构调整:“适者生存”的又一完美注解

四个现代化的浪潮汹涌澎湃,会带来光明还是黑暗?

近十年来,随着移动互联网(车联网)、AI等技术的发展,汽车被赋予了越来越丰富的属性,如位置搜索导航、影音娱乐、智能家居联动等。随着自动驾驶技术的成熟,人们在客厅里能享受到的所有服务,都将在汽车旅途中完成。汽车“新四化”浪潮汹涌而来,震撼了整个汽车产业链,尤其是网络化、智能化的变革与进化速度。

根据普华永道的预测,2021年,全球智能联网汽车市场规模将从2016年的403亿欧元增长至1226亿欧元。对于产业链上下游企业来说,这不仅是一场成败的赛跑,更是一条通往未来的飞跃之路。面对未来汽车发展的电气化、智能化趋势,上游汽车企业和供应商也在积极探索转型之路,大众、丰田、安博等一些巨头企业已经开始实施组织架构转型战略。随着德赛四维产品技术的发展,公司做出了调整组织架构的重大决策,面对已经随环境变化而到来的浪潮,恰到好处!

德西威宣布转型,剑指智能网。

10月28日,国内知名的Tier 1德赛四维宣布,为适应行业变化,结合自身发展战略规划,调整公司组织架构,设立智能座舱、智能驾驶、网络化服务三大事业部。这种调整主要是面向未来,以客户和市场为导向,建立高效、精益、协作和面向未来的组织结构。组织优化调整可以提高管理效率,激发组织效率,为公司下一个十年做准备。

在业务架构上,德赛四维由原有的车载信息娱乐系统、空控制器、驾驶信息显示系统、显示模块及系统、智能驾驶辅助系统、车联网组成,发展为更加专注于智能座舱、智能驾驶、联网服务的三大业务板块,将由德赛四维总经理高大鹏、副总经理段永正、Azmoon Ahmad领衔。

目前,智能驾驶辅助系统正在成为越来越多车型的标配。根据国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的数据,智能驾驶辅助系统可以将事故率降低40%以上,车企和消费者越来越认识到该系统的重要性。

德西威组织变革的核心是强化自身优势,这是一种面向未来的自我创新。

汽车行业的智能化、网络化趋势将迅速集中在智能座舱上,因为在座舱内,不再只是围绕驾驶员和乘客的功能部件,将形成以用户极致体验为中心的全新智能交互领域,座舱相关产品的定义也将相应地发生重大创新和变化。德赛四维早已注意到新时代的到来,率先整合座舱相关业务部门,组建智能座舱事业部,更好更快地响应客户多元化需求,提供

安全高效出行是德赛四维智能驾驶发展的初衷。通过与行业间合作伙伴的持续协同创新,一代又一代的创新产品落地,完成了技术的打磨和产品的迭代。在这个发展过程中,德赛四维对一个道理有着深刻的理解。要实现全自动驾驶的最终目标,需要更多领域的创新和协同。德西威将深化智能驾驶辅助领域,进一步布局智能交通系统和自动驾驶领域的业务,在智能驾驶上下功夫,最终构建车、路、云协同的智能交通解决方案。

面对当下的另一个重要机遇——以——5G为引领的车联网领域,德赛四维将致力于提供基于云的软件平台和数据分析,在原有车联网业务单元的基础上增加大数据分析和软件服务业务单元。众所周知,联网服务正被越来越多的车辆采用,新的产品生命周期将孕育更多的数据价值。软件驱动的新商业模式也将为车厂、终端用户乃至生态圈合作伙伴带来新的价值增长动力。

三大业务板块的发展目标更加聚焦,服务领域更加精准。同时,德赛四维产业集群之间的协同作用加强,对整体智能组网方案的系统级解决方案的达成产生深远影响。

为什么改变:根基深厚,剑指未来。

正如德赛四维总经理高大鹏所说:“要想在当前的VUCA(多变、不确定、复杂、模糊)时代生存、进步、成功,就必须做出改变。不断变化的格局带来了许多挑战。如果我们想在竞争环境中保持自己的地位,我们必须不断审视自己。要想迎接新的挑战,就必须拥抱新的环境,不断重塑自己,重新适应变化,从而实现自我蜕变。”

变化是永恒的。自2010年独立以来,德赛四维一直秉承专注目标、不断激发内在驱动力的核心管理理念。德西威在聚焦客户和市场的过程中,配合全球客户的成长,提升国际服务水平;强调内部组织协调,强化组织效能,让德赛四维通过不断拥抱变化形成高效组织,为公司成为全球领先的智能座舱、智能驾驶、网络化服务企业奠定坚实基础。

有序的“自我进化”

事实上,德赛四维的转型并非毫无预兆。早在2018年6月的CES亚洲展上,德赛四维就公布了其“2025战略”,首次提出未来三大业务板块将分为智能座舱、智能驾驶和车联网业务,企业定位为“车联网产品和服务解决方案提供商”。

在2019年CES亚洲展上,德赛思唯再次展现了自己的野心,并宣布正式与纳威福签署战略合作框架协议。双方将在自动驾驶地图、智能网联等领域开展深入合作,共同推动汽车智能网联发展。德赛四维总经理高大鹏透露:“NavInfo在高精度数字地图领域的丰富经验,将为德赛四维L3/L4自动驾驶解决方案的落地提供充分保障。”2019年初,德赛四维宣布成立新的R&D团队,专门开发新加坡4级(l 4)和5级(l 5)自动驾驶等前沿技术及相关网络安全。

作为一家规模不错的Tier 1,德赛四维的转型并不是随流被动的改变,更像是在广阔商业视野指引下的有序“自我进化”。此次组织架构重组,明确体现了德赛四维通过建立高效的精益协作和面向未来的组织,成为全球领先的智能座舱、智能驾驶和网络化服务解决方案提供商的决心。当下,在车联网、自动驾驶浪潮与汽车市场寒冬交织的当下,德赛四维的选择或许会成为“物竞天择、适者生存”的又一完美诠释。