昨日金属综述

据悉,伦敦金属交易所(LME)铜期货周三将跌势扩大至两周低点,由于经济前景黯淡和需求增长放缓,商品期货全线遭到抛售。 锡和镍价格跌幅均超过5%,锡触及13150美元的两个月低点,镍触及6月24日以来的14776美元低点。 导致金属价格回落的最新因素是油价。今天美国原油期货价格跌破每桶61美元。此前美国公布的数据显示,燃油库存大幅增加。 三个月期铜指数周二分别收于4720美元和4880美元,触及6月23日以来最低4710美元。 需求的季节性下降和中国需求的逐步放缓也是导致对经济复苏力度缺乏信心的因素之一。 然而,看涨铜期货的投资者从德国5月份的工业生产数据中寻找支撑,该数据强劲反弹。 然而,日本的机械订单数据巩固了经济活动疲弱的观点,突显出对实际需求增长的担忧。 三个月期铝触及一个月低点1545美元,收于1550美元,周二收于1618美元。 LME铝库存减少了2500吨,但仍接近440万吨的历史最高水平。 分析师预计,不断增加的库存将进一步给本季度铜铝期货带来压力。 三个月期镍收于14,950美元,周二收于15,650美元。 三个月期铅收于1610美元,周二收于1656美元。 三个月期锌下跌55美元,收于1510美元。 三个月期锡从14125美元跌至13295美元。

IPO估值创造车新势力新高!小鹏汽车赴美上市首日股价大涨41.47%

IPO估值创造车新势力新高!小鹏汽车赴美上市首日股价大涨41.47%

北京时间8月27日晚9点30分,中国广州,Xpeng汽车敲响大洋彼岸的“钟声”,以“XPEV”为股票代码正式在纽约证券交易所挂牌上市。

此后,Xpeng汽车成为继蔚来汽车、LI之后,第三家在美股上市的中国新造车企业。曾经聚在一起“追忆变化”的三兄弟,终于在美国资本市场相遇。

据了解,由于认购的火爆,Xpeng Motors共发行ADS股票9973万股,比预期多出约1433万股。按照15美元的发行价计算,如果超额配售权得到充分行使,Xpeng Motors IPO融资金额将达到17.2亿美元,发行估值将达到114.2亿美元,两者在新车厂商中均创历史新高。

8月28日0时55分,Xpeng汽车成功迎来在纽约证券交易所上市的首笔交易,开盘价为23.1美元/股。收盘时,Xpeng汽车收于21.22美元/股,上涨41.47%。

热门认购彰显市场信心。

8月21日晚,Xpeng Motors更新招股书,拟发行8500万股ADS股票,定价区间为11-13美元/ADS。招股书信息显示,已在字节跳动投资的阿里巴巴、特斯拉现有股东PRIMECAP、科图、卡塔尔投资局、小米均有意向以首次公开发行价格认购,拟认购金额分别为2亿美元、1亿美元、5000万美元、5000万美元。

据悉,由于认购过于火热,Xpeng Motors最终发行了9973万股ADS股票,比此前计划多发行了约1433万股ADS股票,同时还赋予了承销商超额配售1496万股ADS股票的权利。

按照15美元的发行价,若不行使超额配售权,Xpeng Motors IPO融资金额为15.0亿美元,发行估值为112.0亿美元。如果超额配售权充分行使,Xpeng汽车IPO融资金额将达到17.2亿美元,发行估值为114.2亿美元。

此前,蔚来汽车募集资金10亿元,理想最终募集资金为11.5亿元。显然,Xpeng Motors创造了造车新势力中融资金额最高、估值最高的IPO。

事实上,从认购阶段就可以看出,资本市场普遍看好并认可在Xpeng Motors上市。成功上市后,Xpeng汽车也将获得更多的资本储备。

根据Xpeng Motors此前招股书的信息,截至2020年第二季度,Xpeng Motors账户中有21.183亿现金资产。此外,Xpeng Motors分别于7月和8月完成C+轮融资,融资金额超过9亿美元。首次公开募股Xpeng Motors筹集了超过预期的15亿美元,“钱袋子”进一步膨胀。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对证券时报汽车资本表示,Xpeng Motors在美国上市将为公司后续产品推广、股东信心提振和融资带来利好。

的确,有了充足的现金,Xpeng Motors将为后续的自主研发注入充分的“信心”,这也更有利于技术“护城河”的不断补强。

智能汽车赛道继续受到青睐。

全球新能源汽车产业正在打一场火与冰。

一方面,由于缺乏创新,传统车企频繁裁员或抱团取暖;另一方面,一批新势力代表也开启了上市之旅。

清华大学汽车发展研究中心主任李贤均对证券时报·汽车资本表示,国内新车企业相继赴美上市,暴露出一个重要问题:美国金融市场欢迎新能源汽车企业,尤其是智能汽车企业,它们的到来将为美国资本市场注入新鲜活力。

事实上,不仅美国资本市场持续看好智能汽车,全球优质资本也在这一赛道汇聚。

“在过去的六年里,我们做了一件大胆的事情。我们一直认为智能汽车是未来。如今,Xpeng汽车已经进入了一个新的阶段。通过这一步,我们将有更多的粮食、更多的信任和更多的支持,迎接智能汽车时代的真正到来。”在鸣响仪式上,Xpeng汽车董事长何难掩激动之情。

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在活动现场,所有继续支持Xpeng汽车的资本力量也出现了。阿里巴巴合伙人于永福、小米科技创始人兼董事长雷军、晨星资本创始合伙人刘勤、资本合伙人、GGV管理合伙人、经纬创投创始合伙人都出现在了Xpeng Motors最豪华的“朋友圈”敲钟仪式上。

当天晚上,雷军通过个人微信官方账号和微博发布多条消息,庆祝Xpeng Motors上市,并表示投资了何2007年创立的UC,佩服他二次创业的勇气。之所以参与Xpeng Motors的投资,不仅仅是因为好朋友,更是基于我对智能电动汽车赛道的持续乐观。

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在雷军看来,Xpeng Motors的用户是热爱科技的中国中产阶级消费者。这部分消费群体非常庞大,并且还在不断增长。

事实上,众多投资者的支持也反映出,推动智能汽车发展不再是传统汽车行业本身的愿望,而是互联网圈和投资圈的共同目标。

8月28日0时55分,Xpeng Motors成功迎来在纽约证券交易所上市后的首次交易,开盘价23.1美元,盘中最高涨幅超过60%。收盘时,Xpeng Motors首个交易日收于21.22美元,涨幅为41.47%。

从行业的判断来看,从开盘时的强势上涨到收盘期间的稳健增长,体现了市场对中国智能汽车的信心,也传递了这条赛道对资本的吸引力。