大众支付天价和解费,CEO迪斯被免除指控

因为排放丑闻,大众在罚款、诉讼费和车主赔偿上花费了300多亿欧元,许多高管离职或被起诉。

根据大众集团的说法,该公司支付了900万欧元的庭外和解资金,这使得首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)和监事会主席汉斯·迪特尔·波切(Hans Dieter Poetsch)得以避免“操纵市场”指控的审判。

大众汽车表示,根据公司监事会的评价,终止本次诉讼符合公司的最大利益。

大众集团发言人向媒体证实,该公司已与德国布伦瑞克当地法院达成协议,法院将停止审理涉及这两名高管的指控。

大众汽车表示,公司同意为上述两位高管每人支付450万欧元,以了结他们面临的指控。

该案是大众因2015年柴油发动机排放测试造假而面临的众多法律纠纷之一。在此之前,大众为全球1100万辆柴油车安装了设备,这样在尾气排放测试时看起来污染更小。

2015年,大众在美国被指控安装软件优化尾气排放数据。后来,德国、法国、英国等国家对大众汽车尾气排放事件进行了查处。

在这场被称为“排放门”的丑闻中,公众的行为导致了整个汽车行业的信任危机,尤其是不久之后的其他公司。这一事件使公众面临一系列法律诉讼。

去年9月,德国检方指控这两名大众汽车高管和前首席执行官马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)涉嫌“操纵市场”。

检方认为,这些大众高管在得知事件后,应立即将作弊设备的调查情况告知股东,不应等到美国相关部门在2015年9月18日发布这一重磅消息,才导致大众股价大跌。

根据德国证券条例,上市公司董事会有义务公告可能影响股价的事件,公众在尾气排放检测中的欺诈行为是对股价有重大影响的事件。

然而,大众汽车董事会在5月19日的一份声明中表示,当起诉书发布时,以及今天,该公司的刑事法律顾问和代表坚称,检方对岐伯和迪斯的指控是没有根据的。

目前还不清楚法院放弃操纵市场指控的决定是否也适用于大众汽车前CEO温德恩,他曾在2007年至2015年期间执掌大众汽车,在丑闻曝光后卸任。

去年4月,德国布伦瑞克的检察官指控文登和其他四名嫌疑人严重欺诈、不公平竞争和违反合同。然而,他的律师重申,他在这一事件中没有过错,并将继续为自己辩护。

排放丑闻损害了公众的声誉。到目前为止,该公司已经在罚款、诉讼费和业主赔偿上花费了300多亿欧元(约2332.5亿元人民币),许多高管已经离职或被起诉。